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影响石材加工性的主要因素有：

1、硬度

一般情况下，石材硬度越大，则加工越困难，对工具的磨损也越大。

2、矿物成分和化学成分

石材的物质组分物质组分包括，道牙石、路岩石矿物组成和化学成分，不同的矿物成分和化学成分，加工性也不同。

如大理石造岩矿物主要为方解石、白云石，其摩氏硬度分别，道牙石、路岩石是3和3.5－4，较花岗石硬度低，易于加工。

花岗石的主要造岩矿物是石英、正长石、斜长石，它们的摩氏硬度为6.5－7。

其可加工性在很大程度上取决于石英和长石的含量，含量越高，越难加工。在化学成分上，如SiO2含量愈高，加工愈困难。

3、岩石的结构构造

一般来说，颗粒均匀比不均匀的石材易加工，细粒比片状磨光质量高，致密石材比疏松石材光泽度高。

矿物结晶程度好，且定向排列、光轴方向一致将大大提高抛光后的光泽度。岩石的解理、晶界和初始裂纹对加工性也是很重要的影响因素。

近年纯tian然路沿石逐渐受到工程甲方的青睐，路沿石加工业也得以较快发展，路沿石是水泥、沥青料之外的重要道路修建材料，依托扎实的天然特性和便宜的价格，以及漂亮的花色，成为重要道路建设材料。

道路建设对花岗岩路沿石越来越重视，需要了解的是，在修路工程以及路沿石施工后一些情况需要留意，尤其是安装施工后。

花岗岩路沿石施工工作该如何进行，路沿石价格低。

汽车如果在这些部位撞在护栏上，就会继续向外侧偏行，进而撞到防撞墙桥头立面上，造成严重事故。

如果防撞墙与护栏之间相互连接，汽车撞在护栏上就会被护栏挡回车道，不致正向撞击防撞墙桥头立面，混凝土路侧石采购，减少事故损失。

因而此处防撞墙与护栏之间的适当连接是非常重要的，值得重视。

综上所述，路缘石和护栏在高速公路上的作用的确值得深入研究与探讨。

由于高速公路是服务于高速行驶的车辆，因而其通畅和安全就显得尤为重要。